作为中期改款车型，新款3系在动力总成上没有变化，依然是1.6T、2.0T、3.0T三款发动机，我们此次测试的正式2.0T低功率版本。在我看来，对于日常实用来说，这台发动机的表现刚刚好，动力够用，响应积极，百公里加速成绩也相当不错。当然，如果你预算充足的话，2.0T高功率版能给你提供更多的激情和刺激。
加速测试：
制动测试：
绕桩测试：
关于长轴版和标准轴距的操控性，在这一代3系上市之初就受到了大家广泛的关注和热烈讨论，要说两款车一点儿差别都没有，那肯定是不可能的，毕竟轴距长了110mm，但到底差距有多大呢？在日常驾驶中，我相信90%的驾驶者是不会有很明显的感觉，尤其是常规的公路行驶状态下。而在极限的绕桩环节中，通过两款车几次轮番的试驾，你才会发现它们之间一些不同的地方，标准轴距确实要稍显灵活，尤其在逐渐提高过弯速度后，它们都表现的很愿意入弯，但在弯中和出弯时，长轴版的尾部则会出现些许拖沓。
最后，再多说一句，这一代3系的悬挂真心比原来软了不少，但这对于消费者来说应该算是件好事，毕竟极致的运动性仅仅是一部分小众人群的追求，更好的兼顾舒适性才是大众消费者能够接受的。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
372025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
602025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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